研究表明电动汽车电池使用寿命可达 20 年，超过美国平均车龄
发布时间：2025-06-29 20:27:58 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论IT之家 6 月 21 日消息，据外媒 motor1 今日报道，英国远程信息处理公司 Geotab 的研究显示，大多数电动车电池在每年仅轻微退化的情况下，使用寿命可达 20 年，比美国平均汽车寿命多出
。
IT之家 6 月 21 日消息，研究据外媒 motor1 今日报道，表明英国远程信息处理公司 Geotab 的电动电池天门市某某生物科技有限责任公司研究显示，大多数电动车电池在每年仅轻微退化的汽车情况下，使用寿命可达 20 年，使用寿命比美国平均汽车寿命多出 6 年。可达
研究称在 20 年里，年超电池每年平均退化约 1.8%，过美国平意味着续航每年减少不到 2%。均车虽然算不上理想，研究但远不至于影响正常使用。表明天门市某某生物科技有限责任公司如果期间没有重大故障，电动电池20 年后仍能保有 64% 的汽车原始续航能力。这项分析基于超过 1 万辆电动车的使用寿命数据样本。
当然，可达电动车电池并非完全不会出问题，但从统计上看，故障率极低。一项研究指出，过去十年内生产的电动车电池故障率不到 0.5%。
需要注意的是，电池衰退的速度并不均衡，也受地域环境影响。最明显的衰减发生在最初几年，随后趋于平缓，在电池接近使用寿命末期时再次加剧。炎热气候也会加速退化，因此尽量让电动车停在阴凉处，尤其是充电时。
当前的电动车配备了先进的冷却与加热系统来维持电池温度，但“保持低温优于高温”依然适用。这也涉及到直流快充问题 —— 相较于一级或二级慢充，快充确实会稍微加速电池退化。
对镍锰钴与镍钴锰电池（IT之家注：三元锂电池）来说，维持电量在 20% 到 80% 之间，有助于延长使用寿命；而对于磷酸铁锂电池，这一限制通常不适用。但研究表明，频繁充满磷酸铁锂电池也可能导致寿命缩短。
即使严格按照这些建议操作，也无法避免电池随时间自然衰退的现实。就像长时间未启动的汽油车也会出现软管老化、油泵损坏一样，电池也会在静置中缓慢失去部分容量。
相关文章
当前北京市已进入汛期，暑运也即将启动。北京青年报记者昨日(18日)从市重点站区管委会了解到，为确保各站区平安度汛，今年管委会搭建党建联建平台，打造“站区先锋·应急尖兵”队伍，守护旅客安心出行。目前，各2025-06-29
劳动铸就梦想，奋斗开创未来。“大国工匠”是支撑中国制造、中国创造的重要力量，新一代高新技能人才正活跃在生产一线和创新前沿，助力高质量发展。新时代为技能人才提供了广阔的人生舞台，工匠精神折射着各行各业一2025-06-29
原标题：兴业银行多功能自由贸易账户业务成功落地 5月6日，兴业银行成功为海南自由贸易港、横琴粤澳深度合作区内多家境内外企业开立多功能自由贸易账户，并为上述企业办理多功能自由贸易账户项下存款及“跨一线2025-06-29- 原标题：兴业银行多功能自由贸易账户业务成功落地 5月6日，兴业银行成功为海南自由贸易港、横琴粤澳深度合作区内多家境内外企业开立多功能自由贸易账户，并为上述企业办理多功能自由贸易账户项下存款及“跨一线2025-06-29
苏丹民间机构“苏丹医生网”当地时间6月27日发布声明称，苏丹快速支援部队当天对苏丹西部北达尔富尔州首府法希尔市发动炮击，造成13名平民死亡，另有21人受伤。 声明表示，快速支援部队武装分子对法希2025-06-29
记者6日从工业和信息化部获悉，为进一步提升电动自行车锂离子蓄电池质量安全水平，由工业和信息化部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》GB 43854—2024）以下简称《技术规范》）强制性2025-06-29
最新评论